灯箱广告3*1.5m
门贴40*60cm
海报广告80*60cm
侧**贴120*36cm
拉手广告17*9cm
地铁广告的媒体优势
1、量大。当前,各大城市路面交通压力,交通环境日益严峻,便捷准时的地铁成为人们出行**选择的交通工具,因此,投放地铁广告能保证在有效时间内接触到更多的受众。
2、环境相对封闭,人群的注意力易被广告吸引,且不易扰、分散。
3、目标受众较为固定,且年龄集中于18-40岁。相对公交、出租车等交通工具,地铁的线路更为固定,且多穿越城市商业区。这也使选择搭乘地铁的乘客群更为固定,更有群体特征。
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目标受众较为固定,且年龄集中于18-40岁。相对公交、出租车等交通工具,地铁的线路更为固定,且多穿越城市商业区。这也使选择搭乘地铁的乘客群更为固定,更有群体特征——根据国家广告杂志社和IAI国际广告研究所对北京地铁的调查,地铁的乘客群比较稳定,年龄多集中在18-40岁,教育程度多是大学以上,收入以中高层收入为主,职业也大部分是公司职员,和管理人员。因此我们可以推测,在****城市中,乘坐地铁的人群具有消费能力相对较强,受教育程度较高,容易受到广告影响,接触电视等传统媒体机会相对其他年龄段较少,兴趣爱好相对趋同的特点,利于广告主有针对性的投放产品及适合年轻人的产品。
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从地铁媒体自身经营来看,从注重技术到开始关注营销,同样是新手上路。由于地铁运营管理的性,月台内广告在画面更换上需要避开列车运行和调试,造成了业内对地铁媒体的反应速度有些偏见,认为其较其他户外媒体如公交车车身、户外候车亭等来得迟缓。
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地铁广告的优势详解: 在特定时间段内量大。当前,各大城市路面交通压力,交通环境日益严峻,便捷准时的地铁成为了交通工具中的新宠,也成为主力发展的对象。上海日客流预计突破700万,居世界**!从06年的290万到10年的700万,短短的4年2.5倍的客流增长意味着我们的广告吸引着更多的关注。2010世博会时上海地铁日客流将突破700**次,换乘客流250万,4周客流将达2.8亿人次。加上过街客流,平均每站每日可达40000人次。目前,中心城区的轨道站点600米服务半径的人口覆盖率已达到70%。
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