苏州地铁灯箱广告 苏州市明日企业形象策划传播有限公司

从广告主的角度看，相当部分广告主未能充分认识到地铁的优势。随着经济水平的提高，越来越多的人在出行时将**考虑地铁。
从广告公司的角度看，主观上国内广告公司入门门槛低，数量多，水平参差不齐，很多广告公司对地铁这种媒体缺乏研究，自然也就无法为客户进行广告投放了；客观上地铁作为一个新兴媒体，其发展过程比较短，国内广告公司在这方面积累的经验不多。
常州地铁广告, 常州地铁列车广告, 常州地铁灯箱广告, 常州地铁海报广告常州地铁语音报站广告

地铁广告形式多样，且量居中，相对于其他传统媒体，地铁广告效果相对较好。
苏州地铁广告,苏州地铁列车广告,苏州地铁灯箱广告,苏州地铁海报广告；
苏州明日传播

地铁每天平均载客量为111**次。有人说，地铁广告受注意程度很高，因为在一个相对封闭的环境中，地铁乘客别无选择，北京市的地铁广告起步早，发展很快。目前在环线、*和复八钱共37个地铁站都设有大量的灯箱平面广告。这些广告放置在地铁走廊两侧墙壁、月台两侧墙壁、站内立柱、横梁及列车厢内等处。这些广告都有着良好的效果.
常州地铁广告, 常州地铁列车广告, 常州地铁灯箱广告, 常州地铁海报广告常州地铁语音报站广告

传统媒体在新的形势下，已经越来越具有自我进化的能力了。比如地铁媒体，虽然主要还是以平面形式为主，却在地铁这个相对封闭的空间却产生强大的二次传播效应。而此种秘诀，关键词确是：话题效应、社会化营销，正如旅游网站投放的下则广告。
画面上一脸委屈的说“老板，我错了”，不由得让人好奇心顿起，自然而然的聚起精神往下看信息——原来是某旅游网站的广告！观者或者大呼上当，或者会心一笑，无论是说炒作还是无聊，都会下意识的拍照分享。
苏州地铁广告仅是同程网媒体投放行为中的一个环节，与此同时区域性报纸、电台齐发力，短时间内让“1元门票、10元度周末和100元邮轮”的产品诉求，在整个城市化传播。同时借助互联网大V、社区论坛再次助力，传播指数爆炸性增长。
可以看出，地铁媒体是可以成为“话题性事件营销”的核心环节的，借助互动性的话题，让单一信息传播变成双向甚至多向。作为信息载体的受众本身都成为信息传播链条上的一环，达成更深程度的传播效果。
http://adidasfei.b2b168.com